首页 > 社会 > 渝合线为何不和地铁6号线同站换乘?因为有铁路枢纽东环线

渝合线为何不和地铁6号线同站换乘?因为有铁路枢纽东环线

时间:2019-11-02 07:38:40

合川是重庆六大卫星城之一,位于重庆西北部,常住人口约140万。这是位于主要城市边缘的典型人口区。合川一直是重庆通往陕西、甘肃等地的主要交通路线,也是渝西北和川东北的交通枢纽。然而,随着重庆交通的快速发展,城市格局发生了变化,合川昔日的辉煌开始褪色。

今天,随着高速铁路的快速发展,合川区已经一次又一次地通过了高速铁路。目前,只有高速铁路才能到达重庆的主要城市。然而,随着重庆城市轨道交通的快速发展,隔壁的兄弟北碚区迎来了轨道交通6号线,这使得居住在合川的小伙伴们非常期待在自己的领地内迎接轨道交通6号线的延伸。然而,轨道交通集团已明确表示不会延伸至合川,因为重庆至合川的市郊铁路已经规划好了。

然而,细心的网民会发现,渝合线从湘渝线磨心坡站出发,经过土厂、漕街、钓鱼岛、华滩到韦陀,韦陀站新建的连接线通过黄泥坝连接站将兰渝线和遂渝线连接起来,并与规划中的郊区铁路合川至永川线连接起来。然而,住在合川的大多数小伙伴都觉得,为什么他们不能像市郊铁路的铜线一样,在一号线璧山站的同一个车站换车呢?根据计划,从市郊铁路的渝合线合川到磨心坡再到6号线的主城还有很长的路要走。

事实上,大家只关心市郊铁路雨荷线和6号线之间的关系,而忽略了重庆铁路枢纽东环线,它始于江津区,贯穿罗湖、南鹏、茶园、东港、龙胜、通经、黑木耳和水土。终点连接祥云铁路磨心坡站。主线长155.5公里。

当我们详细看过铁路枢纽东环路的规划路线和车站后,才知道计划的目的。根据东环路趋势图,客运与重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽串联,将建成铁路、航空、陆路、轨道交通一体化系统。

同时,东环路还应考虑到整条线路的货运能力。东环路将连接九个工业园区,包括水土工业园区、机场工业园区、龙兴工业园区、鱼府工业园区、东港工业园区、茶园工业园区、长江工业园区、巴南经济园区和罗湖工业园区。还将连接兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、孝南亚铁路物流中心等综合货运枢纽,包括江北机场航空物流基地、南鹏商贸物流基地和东港港区。

看完这些之后,人们可能不会想到渝合线和六号线会在同一个车站换车。东环路和渝合线建成后,合川对主城区的所有主要交通枢纽和区域都将非常方便。全线建成后,合川将正式融入主城区的发展。

你认为合川会融入大城市的发展吗?~欢迎留言~



德国pk拾赛车



上一篇:国务院印发实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推
下一篇:赢下世界杯“争冠战”中国女排的战斗远未结束